Elbtower-Kran: Baufirma Lupp erhöht Druck auf Hamburg

Die Baufirma Lupp hat angekündigt, einen Hochbaukran an der Hamburger Elbtower-Baustelle zu entfernen, um den Druck auf die Stadt in den laufenden Verhandlungen zu erhöhen. Wie das Unternehmen laut FAZ und NDR mitteilte, soll der 100 Meter hohe Kran K5 Wilbert WT 420 am 19. November abgebaut werden. Das Unternehmen droht zudem damit, weitere Spezialtechnik von der Baustelle abzuziehen.

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Die aktuelle Entwicklung ist eine Reaktion auf die seit langem ruhenden Bauarbeiten am Elbtower. Nach der Insolvenz der Signa-Gruppe des Österreichers René Benko blieb das Bauwerk als unfertiges Betongerippe zurück. Ein Konsortium, dem auch die Firma Lupp angehört, verhandelt seit längerem mit dem Hamburger Senat über eine Fertigstellung, doch bisher konnte keine Einigung erzielt werden. Geschäftsführer Thilo Moser machte mit der Ankündigung des Kran-Abbaus deutlich, dass die Geduld des Unternehmens am Ende sei.

Key facts

• Der Abbau des Hochbaukrans ist für den 19. November terminiert, wobei am 18. November ein Autokran für die Vorbereitungen anrücken soll, so die FAZ.
• Die Stadt Hamburg hatte laut NDR in der Vergangenheit angeboten, 595 Millionen Euro zu investieren, um die Hälfte des Gebäudes für ein Naturkundemuseum zu übernehmen.
• Das Bauunternehmen Lupp gehört zu einem Konsortium um den Immobilieninvestor Dieter Becken, das den Weiterbau des Projekts anstrebt.
• Hamburgs Bürgermeister Peter Tschentscher äußerte sich laut NDR erstmals öffentlich skeptisch darüber, ob der Elbtower jemals fertiggestellt wird.

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Das Projekt Elbtower ist ein hochsensibles Thema in Hamburg, da es als Symbol für das Scheitern der Signa-Gruppe und als städtebauliche Herausforderung gilt. Die Ankündigung, die Spezialtechnik abzuziehen, wird in der Öffentlichkeit als deutliches Signal wahrgenommen, dass die Hoffnung auf eine baldige Wiederaufnahme der Bauarbeiten schwindet.

Background and context

Die Baustelle an den Elbbrücken steht seit etwa drei Jahren weitgehend still, nachdem unbezahlte Rechnungen aufgelaufen waren. Das Projekt war als prestigeträchtiger Wolkenkratzer geplant, geriet jedoch durch die Insolvenz der Signa-Gruppe in eine tiefe Krise. Seither stehen Forderungen der Baufirmen als Handwerkerhypothek im Grundbuch des Grundstücks.

What happens next

Sollte der Kran wie angekündigt am 19. November abgebaut werden, könnte dies laut Medienberichten das endgültige Aus für die Baustelle bedeuten. Die Verhandlungen zwischen dem Konsortium und der Stadt Hamburg dauern an, wobei es nach aktuellem Stand keine Einigung über die Finanzierung oder die weitere Nutzung durch ein Naturkundemuseum gibt.